林肯品牌历史⑥-原来林肯也参加过赛车咱们接着聊赛车和Capri的故事，今天说说卡雷拉泛美公路拉力赛。1950年墨西哥段泛美高速公路通车后，墨西哥政府搞了个超级硬核的比赛：卡雷拉泛美公路拉力赛。这比赛全程3373公里，要跑6天9个赛段，海拔从100米飙到3195米，路况复杂得吓人。第一届比赛就爆了个大冷门——约翰尼•曼茨开着林肯Capri拿下了分站冠军，当时大家都惊呆了，毕竟林肯这牌子看着跟赛车完全不搭边啊！没想到这只是开始，接下来的1952-1954年，林肯直接统治了房车组，特别是52和53年直接包揽前四名。车手查克·史蒂文森更成了赛事唯一的两冠王。至于为啥1955年没办第六届？懂的都懂，评论区见分晓~这比赛有多牛？看看保时捷就知道了。第四届比赛时保时捷550拿了1.6L以下组冠军，后来保时捷直接用"卡雷拉"命名了911等车型。2009年的帕拉梅拉，名字就取自Carrera Panamericana的后半段，是不是挺有意思？Capri的传奇可不止在赛场上。性感女神玛丽莲•梦露就有一辆敞篷Capri，虽然她是巨星，但私人物品其实很少，这车算是她为数不多的"奢侈品"了。1956年电影《巴士站》里还能看到这辆车的身影呢。说到林肯的铁粉，必须提"猫王"埃尔维斯•普雷斯利。他收藏了四代林肯大陆，从1956到1972年款都有。接下来咱们该聊聊第二代林肯大陆的故事了。这里要提到福特家族的威廉•克莱（埃德塞尔的小儿子）。在老福特和埃德塞尔去世后，亨利•福特二世（埃德塞尔长子）扛起了福特大旗。他看一代大陆口碑不错，就想打造全美最贵最优雅的车，于是让弟弟威廉负责这个项目。就这样，售价堪比劳斯莱斯的第二代大陆Mark II诞生了！现在林肯那个启明星车标，就是从这代车开始的，经过70年演变才变成我们现在熟悉的样子。Capri在赛场上的成功证明林肯不仅豪华，性能也杠杠的。至于威廉•克莱和第二代大陆的更多故事，咱们下回分解~ 07‑13 暂无评论内容

来发布第一条评论吧